Die Geschichte des Musée d'Orsay

Die Geschichte des Musée d'Orsay beginnt mit seinem Bau als prächtiger Bahnhof im Beaux-Arts-Stil, dem Gare d'Orsay. Er wurde zwischen 1898 und 1900 vom Architekten Victor Laloux als Endbahnhof für die Eisenbahngesellschaft Chemin de Fer de Paris à Orléans entworfen und pünktlich zur Weltausstellung 1900 eröffnet. Seine Zeit als wichtiger Bahnhof war jedoch kurz, und im Dezember 1986 wurde das Gebäude offiziell als Museum wiedereröffnet.

Der Gare d'Orsay: Ein modernes Wunderwerk (1900–1939)

Bei seiner Eröffnung wurde der Gare d'Orsay als der weltweit erste städtische Bahnhof für elektrische Züge gefeiert. Sein Design war ein Triumph: Eine moderne Eisen-Glas-Konstruktion wurde in eine opulente Steinfassade integriert, um mit der eleganten Architektur des Louvre auf der anderen Seite der Seine zu harmonieren. 39 Jahre lang diente der Bahnhof als wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den Südwesten Frankreichs. Doch der unaufhaltsame Fortschritt der Eisenbahntechnik machte ihn bald überflüssig. Bis 1939 waren seine Bahnsteige für die neuen, längeren Fernverkehrszüge zu kurz geworden, und der Bahnhof wurde für den Fernverkehr geschlossen.

Jahre der Ungewissheit und eine neue Bestimmung

Nach 1939 trat für das prachtvolle Gebäude eine Zeit der Ungewissheit ein. Es wurde zeitweise für den Nahverkehr genutzt, dann als Postzentrum während des Zweiten Weltkriegs, als Empfangszentrum für Kriegsgefangene und sogar als Filmkulisse. In den 1970er Jahren war der Bahnhof verfallen, und es wurde sogar eine Genehmigung für seinen Abriss erteilt, um Platz für einen Hotelkomplex zu schaffen. Ein wachsendes öffentliches Bewusstsein für seinen architektonischen Wert führte jedoch zu einer Kampagne zu seiner Rettung. Das Gebäude wurde 1978 unter Denkmalschutz gestellt, und die französische Regierung unter Präsident Valéry Giscard d'Estaing traf die wegweisende Entscheidung, es in ein Museum umzuwandeln.

Die Umwandlung in ein Museum

Das ehrgeizige Projekt zielte darauf ab, ein Museum für die Kunst der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts zu schaffen und damit die chronologische Lücke zwischen den Sammlungen des Louvre und des Musée National d'Art Moderne im Centre Pompidou zu schließen. Der 1978 begonnene Umbau war ein komplexes Unterfangen. Die Architekten mussten die prächtige Struktur von Victor Laloux erhalten und gleichzeitig geeignete Räume für die Präsentation von Kunst schaffen. Das große Mittelschiff, einst mit Gleisen gefüllt, wurde zu einer spektakulären Skulpturenallee, die durch das gewölbte Glasdach mit Tageslicht durchflutet wird. Allein die Installation der 2.000 Gemälde und 600 Skulpturen vor der großen Eröffnung dauerte sechs Monate.

Zeittafel zur Geschichte des Musée d'Orsay

Häufig gestellte Fragen

Wann wurde der Gare d'Orsay als Bahnhof stillgelegt?

Der Gare d'Orsay stellte seinen Fernverkehr 1939 ein. Die Bahnsteige des Bahnhofs waren zu kurz, um die längeren, modernen Züge abzufertigen, die zum Standard geworden waren.

Wer hat das Gebäude des Musée d'Orsay entworfen?

Das ursprüngliche Gebäude, der Gare d'Orsay, wurde vom Architekten Victor Laloux zusammen mit Lucien Magne und Émile Bénard entworfen. Der Umbau zum Museum wurde von einem Architektenteam geleitet, zu dem Renaud Bardon, Pierre Colboc und Jean-Paul Philippon gehörten.

Warum wurde das Musée d'Orsay gegründet?

Das Musée d'Orsay wurde gegründet, um französische und europäische Kunst aus der Zeit von 1848 bis 1914 zu beherbergen. Es schließt die Lücke zwischen den älteren Sammlungen des Louvre und den Sammlungen moderner Kunst des Centre Pompidou.

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